Filtre à air pour STIHL FS411 FS410 FS460 coupe-buis 41471410300, 4147 141 0300

Compatibilité

Compatible avec les modèles Stihl suivants :

• FR 410, FR 410 C, FR 410 C-E, FR 460 TC, FR 460 TC-E, FR 460 TC-EFM, FR 460 TC-EM, FR 480 C-E
• FS 161 L, FS 221 L, FS 240, FS 240 C, FS 240 C-E, FS 240 C-E Z, FS 240 R, FS 240 R-Z, FS 240 RC, FS 240 RC-E, FS 240 RC-E Z, FS 240 Z, FS 251 R-Z, FS 251 Z
• FS 260, FS 260 C, FS 260 C-E, FS 260 C-E Z, FS 260 R, FS 260 RC, FS 260 RC-E
• FS 261, FS 261 C-E, FS 261 C-E Z, FS 261 Z
• FS 291 L, FS 351 L, FS 360, FS 360 C, FS 360 C-E, FS 360 C-E Z, FS 360 C-EM, FS 360 C-EM Z, FS 361 C-EM, FS 361 C-EM Z
• FS 410, FS 410 C, FS 410 C-E, FS 410 C-E K, FS 410 C-E KZ, FS 410 C-E L, FS 410 C-EM, FS 410 C-EM K, FS 410 C-EM KZ, FS 410 C-EM L
• FS 411 C-EM, FS 460, FS 460 C, FS 460 C-EM, FS 460 C-EM K, FS 460 C-EM KW, FS 460 C-EM KZ, FS 460 C-EM L, FS 460 C-EM LZ, FS 460 C-EM Z, FS 460 RC, FS 460 RC-EM

Numéros OEM :

• 41471410300
• 4147 141 0300
• SA 12473

Champ d'application

Ce filtre convient pour :

• travail forestier professionnel et entretien des espaces verts
• Jardinage et matériel communal
• Tondre et déblayer dans des environnements poussiéreux et sales
• Usage commercial et privé

Fonction et avantages du filtre à air

Le filtre à air a pour mission de purifier l'air de combustion des particules étrangères. Cela est particulièrement important pour les coupe-buis, qui fonctionnent dans des environnements très poussiéreux et sales.

Un remplacement régulier du filtre à air permet :

• d'assurer une aspiration d'air propre et une combustion stable
• d'améliorer le démarrage à froid et à chaud
• de maintenir un régime moteur constant, notamment sous forte charge
• de réduire la consommation de carburant
• de diminuer les émissions de gaz d’échappement
• d’allonger la durée de vie du piston, du cylindre et de la transmission
• de réduire le risque de perte de puissance et de dommages au moteur

Un filtre à air sale ou fortement obstrué entraîne en revanche une baisse de performance, un régime moteur instable, une consommation accrue de carburant et une usure prématurée.